| ● Aeronave | |
| Peso (batería y hélices incluidas) | 1391 g |
| Altitud de vuelo máx. por encima del nivel del mar | 6000 m (19685 ft) |
| Velocidad de ascenso máx. | 6 m/s (vuelo automático); 5 m/s (control manual) |
| Velocidad de descenso máx. | 3 m/s |
| Velocidad máxima | 50 km/h (31 mph) (modo P); 58 km/h (36 mph) (modo A) |
| Tiempo de vuelo máx. | 30 minutos aprox. |
| Temperatura de funcionamiento | De 0 °C a 40 °C (de 32 °F a 104 °F) |
| Frecuencia de funcionamiento | De 2,400 a 2,483 GHz (Europa, Japón, Corea) De 5,725 a 5,850 GHz (Estados Unidos, China) |
| PIRE | 2,4 GHz CE (Europa)/MIC (Japón)/KCC (Corea): < 20 dBm 5,8 GHz FCC (Estados Unidos)/SRRC (China continental)/NCC (Taiwán, China): < 26 dBm |
| Precisión de vuelo estacionario | RTK activado y funcionando correctamente: Vertical: ±0,1 m; horizontal: ±0,1 m RTK desactivado: Vertical: ±0,1 m (con posicionamiento visual); ±0,5 m (con posicionamiento GNSS) Horizontal: ±0,3 m (con posicionamiento visual); ±1,5 m (con posicionamiento GNSS) |
| Desviación de la posición de la imagen | La posición del centro de la cámara es relativa al centro de fase de la antena D-RTK integrada en el eje del cuerpo de la aeronave: (36, 0, y 192 mm) ya se ha aplicado a las coordenadas de imagen en los datos de Exif. Los valores positivos de “x”, “y” y “z” del cuerpo de la aeronave apuntan hacia las partes frontal, derecha e inferior de la aeronave, respectivamente. |
| ● GNSS | |
| GNSS de alta sensibilidad y frecuencia individual | GPS + BeiDou + Galileo* (Asia); GPS + GLONASS + Galileo* (otras regiones) |
| RTK GNSS de alta precisión para varios sistemas y frecuencias | Frecuencia empleada GPS: L1/L2; GLONASS: L1/L2; BeiDou: B1/B2; Galileo*: E1/E5 Primera hora fija: < 50 s Precisión de posicionamiento: 1,5 cm vertical + 1 ppm (RMS); 1 cm horizontal + 1 ppm (RMS). 1 ppm indica un error de 1 mm de aumento en 1 km de movimiento. Precisión de la velocidad: 0,03 m/s |
| ● Funciones de cartografía | |
| Precisión de la cartografía** | La precisión de la cartografía cumple los requisitos de los estándares de precisión de ASPRS para ortofotografías digitales de clase III. |
| Distancia de muestreo de suelos (GSD) | (H/36,5) cm/píxel, H indica la altitud de la aeronave en relación con la escena de captura (unidad: m) |
| ● Estabilizador | |
| Intervalo controlable | Cabeceo: -90° a +30° |
| ● Sistema de visión | |
| Intervalo de velocidad | ≤50 km/h (31 mph) a 2 m (6,6 pies) sobre el suelo con iluminación adecuada |
| Intervalo de altitud | De 0 a 10 m (de 0 a 33 pies) |
| Intervalo de funcionamiento | De 0 a 10 m (de 0 a 33 pies) |
| Rango de detección de obstáculos | De 0,7 a 30 m (de 2 a 98 pies) |
| Entorno de funcionamiento | Superficies con un patrón claro e iluminación adecuada (> 15 lux) |
| ● Sistema de detección por infrarrojos | |
| Rango de detección de obstáculos | 0,2 – 7 m (0,6 – 23 pies) |
| Entorno de funcionamiento | Superficies con materiales de reflexión difusa y reflectividad > 8 % (como muros, árboles, personas, etc.) |
| ● Cámara | |
| Sensor | CMOS de 1’’; píxeles efectivos: 20 M |
| * Será compatible más adelante | |
| ** La precisión real depende de la iluminación y los patrones del entorno, la altitud de la aeronave, el software de cartografía utilizado y otros factores durante la captura. | |
| Objetivo | FOV (campo de visión) 84°, 8,8 mm (equivalente a formato de 35 mm: 24 mm), f/2,8 – f/11, enfoque automático a 1 m – ∞ |
| Modos de grabación de vídeo | H.264, 4K: 3840×2160 30p |
| Fotografía | JPEG |
| Vídeo | MOV |
| ● Control remoto | |
| Frecuencia de funcionamiento | De 2,400 a 2,483 GHz (Europa, Japón, Corea) De 5,725 a 5,850 GHz (Estados Unidos, China) |
| PIRE | 2,4 GHz CE/MIC/KCC: < 20 dBm 5,8 GHz FCC/SRRC/NCC: < 26 dBm |
| Distancia de transmisión máx. | FCC/NCC: 7 km (4,3 mi); CE/MIC/KCC/SRRC: 5 km (3,1 mi) (Sin obstáculos, libre de interferencia) |
| ● Batería de Vuelo Inteligente (PH4-5870mAh-15.2V) | |
| Capacidad | 5870 mAh |
| Voltaje | 15,2 V |
| Tipo de batería | LiPo 4S |
| Energía | 89,2 Wh |
| ● Centro de carga para Baterías de Vuelo Inteligente (PHANTOM 4 CHARGING HUB) | |
| Voltaje | 17,5 V |
| Temperatura de funcionamiento | De 5 °C a 40 °C (de 41 °F a 104 °F) |
| ● Batería Inteligente del control remoto (WB37-4920mAh-7.6V) | |
| Capacidad | 4920 mAh |
| Voltaje | 7,6 V |
| Tipo de batería | LiPo 2S |
| Energía | 37,39 Wh |
OTS-682 R600 está equipado con un decodificador absoluto por lo que no necesita Indexación. Con esta tecnología el ángulo horizontal se memoriza cuando se apaga el equipo de manera que cuando se enciende nuevamente no es necesario establecer el azimut de nuevo.
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